Les plastiques et composites ne sont pas toujours aussi bien recyclés qu’on le souhaiterait : manque de débouchés, technologies inexistantes ou non rentables, ou encore gisements diffus. IMT Nord Europe développe et améliore des technologies en partenariat avec les industriels. Les plastiques et composites n’ont pas bonne presse, et pourtant, difficile de s’en passer dans nos objets quotidiens, par exemple nos …

Les matériaux biosourcés sont une alternative à ceux issus de ressources fossiles de plus en plus mise en avant ces dernières années. Cependant, de par le développement récent de ce secteur, leur impact environnemental réel est encore peu connu. Joana Beigbeder, chercheuse à IMT Mines Alès en analyse environnementale, fait le point sur l’analyse du cycle de vie (ACV) de …

Les matériaux composites à fibres de carbone sont de plus en plus répandus, et leur utilisation continue de croître chaque année. Leur recyclage reste encore délicat, mais s’avère pourtant nécessaire, à la fois pour des raisons environnementales, économiques et législatives au niveau européen. À IMT Mines Albi, les chercheurs travaillent sur une nouvelle méthode : la vapo-thermolyse. Si le procédé offre des …

Les matériaux composites haute performance sont utilisés dans des secteurs de pointe : énergie, aérospatial, défense…  Les pièces fabriquées ne sont pas encore massivement en fin de vie. Cependant, la question de leur recyclage se posera à moyen terme. Elle doit être considérée dès aujourd’hui pour apporter, le moment venu, des solutions techniquement efficaces et économiquement supportables. Chercheuse en matériaux et …

Simuler les déformations d’un nouveau matériau composite pour l’aéronautique lors de sa mise en forme : voici le sujet de recherche de Laure Bouquerel à Mines Saint-Étienne, dans le cadre de sa thèse Cifre, portée par Hexcel et en relation avec l’INSA de Lyon. Distinguée par le concours SAMPE France, la jeune chercheuse présentera ses travaux aux journées techniques SAMPE …

Dans le monde des matériaux, les composites connaissent aujourd’hui un bouleversement aussi important que l’essor des plastiques dans les années 1960. Pour les intégrer massivement dans les marchés à fort volume de production — automobile, aéronautique, ferroviaire, etc. — il est nécessaire de réduire encore les temps de mise en forme des pièces. Un objectif complexe, atteignable en repensant la …

Vu sur le site d’IMT Lille Douai – Le Département TPCIM d’IMT Lille Douai et d’ARMINES est impliqué en tant que partenaire dans le projet BIOCOMPAL. L’évènement de lancement de ce projet impliquant 5 partenaires et co-financé par l’Europe dans le cadre de l’appel à projet INTERREG V FWVL, la Région wallonne et la Région Flandre Occidentale, a eu lieu …

Vu sur le site de IMT Lille Douai – Avec POPCOM, IMT Lille Douai investit sur sa plateforme de R&D dédiée aux procédés avancés de fabrication de composites. Cette action vise à répondre aux besoins de l’industrie des transports.   Le projet ELSAT2020 (Ecomobilité, Logistique, Sécurité, Adaptabilité dans les Transports à horizon 2020) est l’un des projets phares 2015-2020 de …

Les matériaux de demain ne devront pas seulement être performants. Il leur faudra aussi être plus respectueux de l’environnement : mieux recyclables, basés sur des ressources renouvelables. Pour ces raisons, les matériaux composites à base de fibres végétales sont regardés de très près par les scientifiques et les industriels. Ils constituent ainsi un axe de recherche fort des écoles de l’Institut …

Les matériaux composites sont de plus en plus utilisés par les industriels, surtout dans les transports (automobile et aéronautique). Légers, multi-fonctionnels, et présentant un potentiel important pour limiter l’empreinte environnementale, ils occupent une place majeure parmi les matériaux du futur. À Mines Douai, Chung-Hae Park participe au développement de composites performants et économiquement viables. Leur particularité ? Issus de ressources végétales, …